Nuestro cliente nos encomendó la Verificación legal de sus Puentes Grúas ubicados en Planta Heredia, Rosario.

De la Verificación surgió que uno de los puentes, en éste caso uno tipo Monoviga Torsional con carro de desplazamiento lateral (5 t) generaba en la parte superior de la viga principal tensiones superiores a la admisible por la Ley 19.587 (1.392 kg/mm² sobre 1.050 kg/mm²), lo que limitaba su Capacidad Legal a la mitad (2,5 t = 2.500 kgf)

Ésta tensión se generaba porque el carro estaba diseñado con 2 ruedas sobre la base de la viga apoyadas sobre un llantón y en la parte superior una sola rueda también sobre llantón de manera de generar isostaticidad en el apoyo.

Para mantener un correcto apoyo del carro y a pedido de nuestro cliente se realizó una mínima ingeniería de modificación en la parte superior del carro añadiendo un balancín para poder colocar 2 ruedas de manera de distribuir la concentración de tensiones entre ambas, y que las mismas siempre se encuentren apoyadas sobre el llantón, lo que llevó nuevamente el equipo a su capacidad original, 5 t.

NOTA

Cabe destacar que el puente indicaba una Capacidad de 5 TON (SIC) en el lateral de la Viga Principal y en la placa de características 5.000 kg (SIC), lo que da lugar a confusiones, ya que TON = Tonelada Corta = 907,18 kgf, tema muy recurrente en los puentes grúas.